在10萬+級純電SUV這一市場,可以選擇的車型越來越多,競爭的激烈程度大家都有目共睹。而奇瑞新能源推出的全新瑞虎 e剛上市僅一個月左右就已經鋒芒顯露,面對同級別的“前浪”們,“后浪”全新瑞虎 e毫無畏懼,勇敢亮劍,贏得廣大消費者的高度關注。作為兩款同級別中熱度較高的車型,今天我們就來一起全方位對比分析一下全新瑞虎 e 和元EV535的紙面實力,看看誰才是這一級別最具競爭力的選手!具體車型,我們選擇了全新瑞虎 e虎嘯版和元EV535智聯領創型,后者的補貼后售價要比全新瑞虎e高出3100元。


尺寸空間 全新瑞虎e更占優勢

對于購買10萬+級純電SUV的用戶來講,大家最為看重的必然是實用性,而談到實用性,車輛的尺寸、空間將會是最為重要的一項指標。

從上面的表格數據可以清晰的看到,全新瑞虎e在車身寬度、軸距上占有絕對的領先優勢。這將意味著全新瑞虎e可以為駕乘人員者帶來更大的車內空間,全面保證駕乘者的舒適體驗度。同時全新瑞虎e也帶來了更大的儲物空間,加上后排座椅4/6比例放倒,其后備箱最大進深可擴充至1550mm,保證日常代步通勤的同時也可以滿足周末、假期的多人攜物出行。


相比之下,元EV535在車身長度和高度數值顯示略有優勢,不過需要注意的是元EV535在車輛尾部外掛了備胎罩,這也使得其實際的內部空間并沒有車身長度反映出來的寬裕。再加上車身寬度以及軸距上的不足,使得元EV535的整體空間表現較為局促,不過元EV535也支持后排座椅等比例放倒,儲物空間得以拓展。


可以明顯的看到,在尺寸、空間方面,全新瑞虎e要比元EV535更占優勢。全新瑞虎e可以全面滿足日常代步通勤、假期全家出行的用車需求。


續航均超400km 動力全新瑞虎e完勝

滿足多樣化出行需求的續航里程一直是用戶對新能源產品的核心需求。電池、續航方面,全新瑞虎e搭載容量為53.6kWh的高性能動力三元鋰電池,NEDC綜合工況下續駛里程為401km;元EV535 同樣搭載三元鋰電池,電池容量為53.22kWh,NEDC綜合工況續航410km,當然這也正常,畢竟元EV535的體型更小。兩車在充電方面的表現基本相當,都支持快充,在快充模式下,從 30%充至80%都需要30分鐘左右。


動力方面,全新瑞虎e與元EV535均搭載永磁同步電機,但從電機峰值功率、扭矩就可以明顯看到,全新瑞虎e的動力更為強勁。具體參數來看,全新瑞虎e0-50km/h的加速時間可以達到3.9s以內,最高車速為160km/h,而元EV535的0-50km/h加速成績在5.8s左右。相比之下,全新瑞虎e的超車加速性能遠遠強于元EV535。


通過上面的對比可以看到,全新瑞虎e和元EV535在電池、續航方面的實力基本相當,但全新瑞虎e在動力方面的表現可以完勝元EV535。


配置功能 全新瑞虎e再領先

追求性價比的路上永無止境,在看完空間、續航這些硬性剛需之后,就得來看看具體配置了。從外觀就可以明顯的看到,全新瑞虎e所配備的輪胎更寬、輪轂尺寸更大,具體輪胎規格為215/55 R18。另外,全新瑞虎e前后均為麥弗遜式獨立懸架,相比于元EV535(前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架),全新瑞虎e的駕駛平順性、乘坐舒適性更勝一籌。

車內部分的配置差異就更為明顯了。全新瑞虎e配備了真皮包裹的多功能方向盤,主/副駕駛座均為電動調節,中控大屏尺寸也略大于元EV535。同時,全新瑞虎e在后排布置有空調出風口,四車窗都支持一鍵升降,多處細微設計都能夠看到奇瑞新能源拿出的誠意。值得一提的是,全新瑞虎e還配備了手機無線充電、Auto-HOLD自動駐車系統、疲勞駕駛提示等,進一步提升了車內的科技氛圍。


整體來看,在功能、配置方面,無論是視覺氛圍還是實用程度,都是全新瑞虎e更為領先。


總結

其實比亞迪旗下的元EV535作為10萬+級純電SUV市場中的前輩,其整體實力還是可圈可點的,不過面對“后浪”全新瑞虎e的挑戰時,其戰斗力略顯不足。綜合來看,續航方面,兩臺車在NEDC綜合工況下的表現基本相當,都能都達到400km以上,可以滿足日常出行的基本需求;動力、空間、配置等方面,都是全新瑞虎e帶來的感受和體驗更具競爭力。其次,在外觀造型方面,全新瑞虎e也走在了時尚的前沿,全新點陣式前格柵、晶鉆透鏡LED大燈、18英寸鋒銳運動型輪轂等都是“后浪”們才有的樣子,再加上價格方面,整體對比更超值。怎么樣? 如果讓你在兩者中選擇一款,你是不是已經有了自己的答案?